Pe piste sau pe şosea?
Dacă anul trecut am organizat acest “marş” biciclistic fără ajutorul Statului, anul ăsta am considerat că suntem destui de mulţi şi că este mai bine să discutăm cu Primăria, să le cerem voie să ne plimbăm în grup şi să le cerem ajutorul.
Ajuns la Primărie cu prietenii de la Mai Mult Verde nu am rezolvat nimic. Părerea celor din comisia primăriei capitalei este că 500 de biciclişti ar trebui să meargă pe pistele de biciclete, nu pe şosea.
După discuţii şi bătăi de cap nu s-a ajuns la nicio concluzie, ci s-a rămas la bătaie de joc la adresa noastră.
Sunt curios de părerile voastre… Credeţi că ar trebui să facem un marş pe trotuar şi să demonstrăm că pistele sunt degeaba, să demonstrăm că TREBUIE să ieşim pe stradă, să acceptăm bătaia lor de joc de data asta în speranţa că data viitoare ne aprobă marşul cerut?
Sau revenim la ilegalităţi? 
PS: Ca să vă imaginaţi cu cine ne “batem”, cei 8-9 oameni din comisia de la primărie au susţinut la întâlnire ca bicicleta este pentru oamenii de la periferie, pentru cei ce nu-şi permit maşini – deci pe scurt, pentru sărăntoci?
I-as invita eu pe tembelii aia 8-9 sa caute toate bicicletele si sa vada ca nici macar 5 % nu sunt TOHAn-uri d’alea vechi!
Si daca aveam toti tohan care ar fi fost problema?! In Barcelona se plimba hipsterii pe janghine fara nici o jena.
Ar fi interesant de vazut cum vor incapea 500 de biciclisti pe asa-zisele piste de biciclete…mai ales pe Splai
Sa ne punem de-a curmezisul, nu cred ca rezolva ceva.
Cred ca ar trebui sa mergem efectiv asa cum scrie la lege.
Acolo unde sunt piste, se mergem pe piste (chiar daca sunt pe trotuar, si nu sunt/nu suntem de acord cu asta), iar acolo unde nu sunt piste sa mergem pe carosabil unul in spatele celuilalt. Repet, legal si civilizat. Ca nu cred ca vrea cineva sa promoveze ceva ilegal si necivilizat.
Pe de alta parte, propun ca acolo unde intalnim masini parcate pe pista de biciclete sa sunam la Politie sa vina sa ridice masina, si daca refuza sau nu o fac, sa blocam cu totii carosabilul pana la eliberarea pistei.
Chestia cu organizarea cu primaria si politia nu ajuta prea mult, pentru ca blocheaza traficul, enerveaza si pietonii si soferii, si nu asta e ideea.
Ideea e sa ne accepte in trafic asa cum suntem noi in mod normal. Noi cand mergem in mod normal nu se opreste circulatia pentru noi. Doar ca daca suntem mai multi avem sanse sa ne si vada.
Cu alte cuvinte, daca e rosu, asta e. Ne oprim si ne intalnim cu restul pe drum mai incolo
E ca si cum am incerca sa mergem cu 100 de masini in coloana.
Si eu spun ca ar fi interesant sa le demonstram ca si-au batut joc de noi astfel incat data viitoare sa facem scandal.
+ uite cat de mult ii pasa primariei de noi – ne baga pe toti 500 pe trotuar. Dam de munca presei putin. Nu?
@Vlad – Drumul initial era pe carosabil + pe piste acolo unde se putea (Adica de la Victoriei la Herastrau) dar pe ei tocmai asta i-a deranjat. De ce facem juma’ de drum pe carosabil si juma’ pe piste. De ce nu facem tot drumul pe piste?! Si atunci ni s-a propus, fiti atenti, sa ne invartim in jurul parcului Herastrau pe piste!
Apoi am spus ca renuntam la piste, daca tot nu avem, si mergem doar pe carosabil. Dar nici asa nu e bine pentru ca acolo unde sunt piste trebuie NEAPARAT sa urcam pe ele. Le-am zis de masinile parcate si pistele impracticabile – dar au zis ca nu e adevarat, sunt practicabile.
Si-au batut joc pur si simplu.
Apoi au zis ca soferii s-au saturat de toate marsurile astea, si ca nu are sens sa-i enervam iar.
Pe scurt – suntem niste irelevanti.
@Ariel – pt pistele blocate am dat o sugestie in comentariul anterior.
Legat de restul lucrurilor, senzatia mea acum este ca duci un razboi cu ei pentru ca ti-au raspuns in felul acesta, ori eu cred ca tu poti mai mult de atat.
Problema marsurilor cu multe biciclete este ca pe durata lor NU SE RESPECTA regulile de circulatie. Din acest motiv ar fi necesara autorizatie, pentru ca iese din lege.
Dar, daca cei care ar participa la mars, ar intelege rostul acestuia si ar merge regulamentar, nu am avea nevoie de autorizatie si impactul s-ar obtine oricum.
Acum, vorbind practic: este aproape imposibil sa disciplinezi 500 de oameni. Parerea mea este ca asta ar fi o provocare mai mare decat convingerea autoritatilor.
Prin urmare se va ajunge la amenzi (vezi promenadele nocturne de anul trecut) pe care le vor plati organizatorii.
Eu sustin orice forma de promovare, in orice mod veti alege voi sa o faceti, doar ca sugeram sa incercam sa iesim din manifestarile acestea care pot ajunge sa fie fara rost.
Exista plimbari organizate cu bicicleta care se adreseaza doar participantilor. In astea vorbim pe limba noastra. Daca vrem sa educam pietonii, soferii si autoritatile, primul pas este sa invatam noi limba lor, si cu timpul o vor invata si ei pe a noastra.
Ar trebui intinsi pe jos si calcati cu bicicletele … cu rotile dezumflate.
Plan:
– Se iau 500 bicicliști frumoși și deștepți.
– cei 500 merg frumos pe pistă pană ajung într-o intersecție importantă unde nu este pistă.
– se va bloca intersecția
– probabil va sosi poliția și va împrăștia amenzi (nu știu care-s legile pentru proteste neaprobate, dar presupun ceva amenzi)
Cum sună?
Sunt de acord cu Vlad sa iesim si sa mergem “regulamentar”, asa cum orasul asta minunat ne permite si sa sanctionam fiecare abatare de la regulament(masini parcate, statii de autobuz, magazine, banci si alte briz-briz-uri de pe piste). Cred ca impactul a 500 de biciclisti care incearca sa se deplaseze respectand regulile si conditiile mizere care li se impun va fi cu siguranta mare iar acoperirea mediatica va fi pe masura.
Raspunsul lor e jalnic la fel ca si ideea de a ne invarti in jurul parcului…
Nu cred ca e nevoie de protest cu pancarde si mesaje. Cred ca e suficient 2 sau 3 zile consecutive, in intersectiile mari(unde sunt si piste) la ore de varf, si anume 7.30 – 9.30 si 16.30 – 18.30 sa mearga biciclisti pe pista. Pur si simpu. La Victoriei e trotoarul de 2 metri dintre care jumate pista. Va fi un pic deranjant pentru 5pers/mp sa-si injumatateasca spatiu. La Unirii la trecere asteapta pietonii sa traverseze in jumatea drumului. Or sa le surada inca 10 biciclisti in spate claxonand sa li se respecte pista. Despre vizita la Primarie…compromisul e o arma buna pentru o(o, una, nu mai multe) negociere. Imi place vorba aia cu ala de e dat afara pe usa si el intra pe fereastra
Vad ca se incinge atmosfera.
Ariel, am trecut si eu prin acea comisie, si cunosc foarte bine oamenii de acolo. Le stiu la fel de bine si parerile. Te inteleg ca esti suparat, dar sa stii ca nu rezolvi cu absolut nimic raspunsand “indecentei” lor prin alte forme de indecenta.
Are dreptate Vlad. Hai sa facem treaba pe piste. De data asta. NUMAI PE PISTE. Si acolo unde gasim masini pe piste…sunam toti la politie. Am un mic plan de bataie. Poate ne vedem dupa Paste sa discutam. Toti
Anul trecut, cand am luat amenda respectiva nu am tipat disperat. Este o lege (proasta, tampita, exagerata)…dar e lege. Sa stii ca printre oamenii aia din comisie sunt si unii care gandesc altfel. Hai sa fim putin diplomati si sa nu uitam care ne este obiectivul.
Atunci hai sa facem pe traseul aprobat chestia asta in 10 oameni, sau cati suntem (pentru ca nu ma astept sa vina prea multi la asa un traseu) si sa fim diplomati.
Si la ce te referi cand spui “alte forme de indecenta”?
Pai am zis eu ceva sa facem pe traseul aprobat? Ce, nu avem voie sa iesim sa ne plimbam individual…pe piste, pe strada (pe prima banda, asa cum e voie). Eu unul am sa ies pe 11 aprilie. Ca asa am chef. Si am de gand sa pozez fiecare masina de pe pista. Sun apoi la politie.
Si tot asa voi face in fiecare zi. Daca ar face in prima faza asa alti 10, apoi 20…100…500 de oameni, am demonstra cu adevarat ca trebuie sa tina cont de parerea noastra.
Si la ciclopromenada au fost destule persoane care sub ochii politistilor care ne insoteau incalcau legi si norme de bun simt. Ori, nu cred ca asta vrem sa aratam.
“Alte forme de indecenta” – la modul general, facand pe “nebunii”
Ok. am luat hotararea suprema.
o facem lata pe aprobarea primita.
Strazile si parcarile din Bucuresti au fost construite in vremea in care sa ai o masina insemna un lux. De mai multa vreme nici strazile si nici parcarile nu mai pot face fata.
Eu nu ma catar zilnic pe bicicleta, ca sa fac miscare si nici pentru ca nu as avea bani de benzina, ci pentru ca urasc sa stau in intersectie, sa inchid geamul de la masina, ca sa nu ma intoxic si urasc sa aud mereu in intersectie zgomotul de claxoane nejustificat.
Dar vreau sa fiu respectat atat pe strada, unde nu sunt piste, cat si pe trotuar unde sunt piste pe care parcheaza diversi destepti.
Pana la urma, eu circul legal si il invat si pe fi-miu sa circule la fel pe bicicleta,
de aceea e bun Bikewalk-ul, ca sa aratam ca existam si avem dreptul sa ne deplasam pe bicicleta!
@Helmut – Mulţumesc – mi-a plăcut cum ai pus problema.
Ne vedem pe data de 17 pe pistele de biciclete, cu aprobare, respectând totul şi aşteptând să fim respectaţi.
transmite-le la idiotii de la primarie ca am masina de 25 mii de euro in parcare si bicicleta de 1000 euro si prefer sa merg cu bicla la servici si cu masina in concediu.
sarantoci sunt ei la minte …
am o intrebare:) am un amic care nu are bicicleta… dar are role
e oki ?
@eko – nu e “foarte” ok… dar atata vreme cat nu incurca pedalatul si crede ca e in siguranta langa noi… putem spune ca-i ok.
Cred ca ar trebui sa avem la dispozitie niste autocolante cu “Ai parcat pe spatiul destinat mie! O_O”, sigur vom gasi destui nesimtiti pe pista! Ce ziceti, va miscati mai cu talent?
Nu cred ca mergand si inghesuindu-ne pe trotuar reusim sa demonstram ceva, mai degraba obtinem chiar contrariul: noi nu vom avea o tura misto, trecatorii sigur vor fi cu siguranta deranjati de noi si riscam si mici indidente datorate aglomeratiei. In plus, capetele seci din primarie nu cred ca vor intelege ca sunt anapoda pistele alea, or sa concluzioneze ca au fost ineficiente doar pentru ca s-a iesit in numar foarte mare.
PS. Am ramas stupediat cand am citit ce parere au desteptii din primarie despre noi, bicilistii. E incredibil ca oameni atat de ingusti ajung sa ia decizii.
Sincer nu văd vreo rezolvare cu asemenea oameni, care spun că bicicleta e pt. cei ce nu au bani de maşină. Sunt de-o incultură şi de-o ignoranţă ieşită din comun.
well done.